11.09.2024 14:14
Новости.
Просмотров всего: 7581; сегодня: 1.

Т-Страхование и Фонд против ДТП запустили проект по профилактике ДТП

Т-Страхование и Фонд против ДТП запустили просветительский проект, цель которого — профилактика ДТП среди клиентов-россиян и помощь людям, пострадавшим в авариях. В рамках проекта компании запустят совместную благотворительную акцию, а также ряд активностей для улучшения знаний ПДД и предотвращения дорожно-транспортных происшествий. 

В течение всего сентября с каждой покупки страхового полиса ОСАГО или Каско сроком на один год от Т-Страхования 5% будет перечислено в Фонд против ДТП. Собранные средства пойдут на помощь подопечным фонда и развитие просветительских программ. Также Т-Страхование совместно с экспертами фонда дополнит скрипты для операторов Линии помощи — бесплатной горячей линии для автомобилистов, а также комиссаров Помощи на дорогах. Обновления будут разделены на два блока: первый блок — рекомендации по сохранению безопасности на дорогах и предотвращению аварий, второй — психологическая помощь людям, попавшим в ДТП. 

Ежегодно сотни тысяч людей нуждаются в медицинском уходе после аварий на дороге. В 2023 году в России количество пострадавших в ДТП достигло 166,5 тысячи человек. Чтобы иметь возможность вернуться к полноценной жизни после тяжелой травмы, требуется длительная реабилитация и медицинское оборудование, а также правовая помощь и психологическая поддержка. Тем, кто после аварии столкнулся с трудностями, помогает Фонд против ДТП. Помимо адресной помощи подопечным фонд реализует профилактические программы, которые позволяют сократить количество аварийных ситуаций — первопричину травм. 

Иван Мироненко, генеральный директор Т-Страхования:

«Т-Страхование оказывает комплексную поддержку водителям на дорогах — это сервис „Помощь на дорогах“, который за время существования оказал поддержку почти 88 тысячам людей, и горячая линия, операторы которой круглосуточно консультируют автовладельцев по всем вопросам. Благодаря благотворительному проекту мы можем объединить усилия с Фондом против ДТП, чтобы бороться не только с последствиями ДТП, но и с их причинами».

Татьяна Полякова, руководитель стратегических социальных проектов Т-Банка: 

«Задача Т-Банка — построить экосистему для оказания помощи благотворительному сектору и развивать свои активы в этом направлении. Перечисляя средства в Фонд против ДТП, мы превращаем обычную покупку полиса в реальную помощь. Привлечение к проекту автовладельцев позволяет задействовать большое количество людей и сделать помощь быстрой и удобной».

Анастасия Кириенко, директор Фонда против ДТП: 

«Пострадавшие в ДТП часто сталкиваются с необходимостью длительного реабилитационного периода — в таких случаях и помогает наш фонд. За время работы мы уже смогли обеспечить адресную поддержку 487 пострадавшим в результате ДТП. Чтобы сократить количество аварий, мы реализуем программы, направленные на улучшение знаний правил дорожного движения и предотвращение дорожно-транспортных происшествий. Мы надеемся, что участие в проекте Т-Страхования поможет привлечь внимание автовладельцев к проблеме и повлияет на их собственную культуру поведения на дороге».


Ньюсмейкер: Т-Страхование
Сайт: www.tbank.ru/about/news/03092024-t-insurance-and-foundation-against-road-accidents-launched-educational-project-on-road-safety/

Интересно:

14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...
Тайная миссия Ораса Верне
13.07.2026 09:06 Персоны
Тайная миссия Ораса Верне
«Рубенсом XIX века» называют известного художника-баталиста. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. В том, что художники — натуры тонкие и творческие, никто не сомневается. Но иногда они обладают и другими достоинствами. К примеру, выдающимися дипломатическими качествами. Так, Питер Пауль Рубенс прославился не только как гениальный живописец, но и как непревзойденный дипломат, выполнявший важные миссии в годы Тридцатилетней войны. "Рубенсом XIX века" называют известного художника-баталиста Ораса Верне. Он был любим в России и по приглашению императора Николая I работал в нашей стране. А король Луи-Филипп поручил художнику негласную дипломатическую миссию: попытаться нормализовать непростые франко-русские отношения. Дело в том, что император Николай Павлович крайне негативно относился к французской Июльской революции 1830 года, которая...
11.07.2026 15:34 Консультации
UDV Group: план реагирования на киберинцидент должен быть коротким
Эксперт UDV Group рассказал, как компаниям выстроить минимально жизнеспособный план реагирования на киберинциденты и избежать хаоса в первые часы после обнаружения атаки. План реагирования на киберинцидент нужен не для формального выполнения требований, а для принятия быстрых решений в ситуации, когда атака уже идет, масштаб ущерба неясен, а времени на согласования нет. Об этом рассказал Иван Бурмистров, пресейл-инженер UDV Group. По словам эксперта, для компаний, которые только начинают выстраивать процессы информационной безопасности, план реагирования должен быть короткой рабочей инструкцией. В нем необходимо заранее определить, кто принимает решение об отключении сервера, сегмента сети или критичного сервиса, где находятся точки экстренного управления, по каким резервным каналам команда связывается при недоступности корпоративной почты или телефонии, что делает инженер первой линии...